通常意義上講的汽車噴烤漆房，具有噴漆和烤漆2種功能，噴漆時具有通風、空氣凈化漆霧處理及冬季送熱風功能；烤漆時具有升溫、恒濕定時、廢氣處理功能。
汽車噴烤漆房應由室體、照明、送風系統、排風系統、循環加熱系統、空氣凈化系統、廢氣處理系統、壓力控制裝置及電控系統等。下面以燃油加熱型汽車烤漆房為例闡述汽車噴烤漆房的組成。
噴漆房 ,顧名思義就是在一個空氣過濾后的密閉房間內對處理好的工件進行噴漆，面漆房。能滿足涂裝作業對溫度、濕度、光照度、空氣潔凈度等要求。漆霧回收的原理：漆霧回收可分成二個部分：一是噴涂工件時，漆霧與水簾碰撞混合，水簾會溶入部分漆霧落入水槽；二是未溶入水簾的漆霧經水簾板底部縫隙進入水洗室，與霧化噴嘴噴出的水霧充分混合，氣水分離沉降后流入水槽。在水槽中定期加入漆霧凝聚劑形成漆渣。
從能補集噴涂發作的漆霧、防止漆霧和溶劑蒸汽擴散的視點來看，噴漆室是具有環保功用的設備，但它不能消除噴涂作業的大公害----有機揮發物（VOC）。因為噴漆室的排氣量大，溶劑含量又很低，國表里至今還沒有好的處理辦法（尤其在大型噴涂作業線上），僅選用高空排放來抵達環保排放標準。市場上雖有用礦物油替代噴漆室的循環水、在噴漆室排氣系統設活性炭塔等辦法來吸附有機劑的報道，但作者認為：油和活性炭能溶解、吸附有機劑，開端運用時，排氣中的VOC或許抵達環保懇求，假如不能及時將吸附的溶劑除去或將油處理再用，則或許致使吸附豐滿，再循環運用時，大氣量的排風通過，就又將VOC帶入到大氣。其他，油是可燃物，不只添加噴涂現場的火災和油霧污染環境的危險性，而且或許致使涂膜發作縮孔。噴涂作業的VOC公害疑問可通過選用環保型涂料（高固體分涂料、水性涂料）和前進噴涂的涂著功率等辦法完全治好。
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